اداره ایمنی ترافیک شهری ملی (NHTSA) گزارش داد که تقریبا 6. در میان توصیه های USDOT برای تعداد روزافزون رانندگان موتورسیکلت و اسکوتر ها موارد زیر را مشاهده کنید: برای "مناطق بدون" - اغلب نقاط کور در cut resistant sleeves Suppliersکامیون ها به عنوان اتومبیل. با این حال، در همان سال گزارش شد که مرگ و میر موتور سیکلت بیش از 10 درصد از مرگ و میر ناشی از تصادف خودرو را تشکیل می دهد. پس از یک تصادف، حوادث و حوادث رانندگیافرادی که در یک تصادف موتور سیکلت یا روروک مخصوص بچه ها شرکت داشته اند باید از یک وکیل حادثه ای با تجربه برخوردار باشند که می توانند کمک و مشاوره حقوقی در مورد خراب شدن یا جراحت ارائه دهند.طبق گفته NHTSA، در سال 2006 تقریبا 88،000 سوار موتور سیکلت مجروح شدند.
این مطالعه همچنین گزارش داد که سواران آسیب دیده به احتمال زیاد به مبلغ 43 214 دلار برای پذیرش تروما و به طور میانگین 22491 دلار برای پذیرش بیمارستان پرداخت می کنند، در حالی که هیچ موتور سیکلت یا روروک مخصوص بچه ها در معرض آسیب دیدگی نیستند که به طور میانگین 15،528 دلار برای پذیرش مرکز تروما و به طور متوسط 11،430 دلار برای مصدومین پذیرش در بیمارستان است. با افزایش قیمت گازها در ایالات متحده و همچنین در سراسر جهان، همچنان در ایالات متحده و همچنین در سراسر جهان افزایش می یابد. میلیون ها آمریکایی به دنبال روش های حمل و نقل مناسب برای گاز هستند.دوچرخه سواری دوچرخه سوپراسپورت (همچنین دوچرخه های راکتی و موشك های بمب گذاری شده با نام مستعار) دارای نرخ مرگ و میر چهار برابر بیشتر از سایر سواران موتور سیکلت است.ایجاد یک پرونده موتور سیکلت پس از چنین حادثه همچنین ممکن است جبران خسارت مالی را به راننده موتورسیکلت یا راننده مجروح و کمک به رفع صورتحساب پزشکی سنگین در ارتباط با تصادف، همانطور که قبلا اشاره شد. علاوه بر این، شورای صنعت موتورسیکلت، اشاره کرد که Vespa شاهد افزایش تقریبا 40 درصدی در فروش بود، در حالی که Yamaha یک افزایش 65 درصدی را طی یک دوره یک ساله گزارش کرد.
با توجه به ایمنی بزرگراه ها (IIHS)، موتورسیکلت ها در حال افزایش هستند، در حالی که مرگ و میر خودرو / خودرو کاهش یافته است. برای آب و هوای بد و همچنین سواری شبانه آماده شوید، که خطر تصادف را افزایش می دهد. لباس های محافظ از جمله دستکش، چکمه و ژاکت را بپوشید.
براساس برآوردهای برش مقاوم در برابر تولید کنندگان به تحلیلگران موسسه تحقیقات و ارزیابی اقیانوس آرام، که تحت قرارداد NHTSA کار می کنند و نتایج 25 مطالعات موتور سیکلت که طی چند دهه گذشته مورد بررسی قرار گرفته اند، هزینه های آسیب های موتور سیکلت را می توان برای غیر کلاه ایمنی سواران از 7،200 دلار به بالا تا 30،400 دلار در حوادث بستری و مرگبار بیمارستان؛ در حالی که هزینه های کلاه ایمنی پس از یک تصادف کمتر از هزینه های 3،000 تا 17،400 دلار در هزینه های مربوط به حوادث و بیمارستان هزینه می شود کمتر هزینه می شود.